Le permis probatoire dure 3 ans en filière classique et 2 ans après une conduite accompagnée, et démarre avec 6 points au lieu de 12. La remontée vers les 12 points n’est pas la même pour tout le monde : +2 points par an en filière classique, +3 points par an après une conduite accompagnée, et uniquement si aucune infraction n’a entraîné de retrait de points. Le seuil d’alcoolémie, lui, tombe à 0,2 g/L, soit zéro verre en pratique. Voici le détail des règles, chiffres officiels 2026 à l’appui.
Décrocher le permis, c’est une libération. Mais pendant les deux ou trois années qui suivent, le document rose n’a pas tout à fait la même valeur que celui de vos parents : il ne pèse que 6 points, et la moindre erreur peut le faire disparaître. Le probatoire est un sas, pas une punition. Encore faut-il en connaître les subtilités, que beaucoup de jeunes conducteurs découvrent le jour où ils reçoivent une lettre recommandée.
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À qui s’applique le permis probatoire ?
Le permis probatoire concerne toute personne qui obtient son permis de conduire pour la première fois. Il ne s’agit pas d’un permis à part : c’est le permis B classique, assorti d’une période d’observation pendant laquelle le capital de points est réduit et certaines règles sont durcies.
Deux autres profils sont concernés, et on les oublie souvent :
- les conducteurs qui repassent le permis après une invalidation pour solde de points nul ;
- ceux qui le repassent après une annulation judiciaire prononcée par un tribunal.
Autrement dit, un conducteur de 45 ans qui a perdu son permis et le repasse redevient « jeune conducteur » au sens légal, avec 6 points et le seuil d’alcoolémie abaissé. L’expression prête à confusion : le probatoire est une question de statut administratif, pas d’âge.
Combien de temps dure la période probatoire ?
La durée dépend de la façon dont vous avez appris à conduire, et d’une formation facultative que beaucoup ignorent.
- Filière classique : 3 ans.
- Conduite accompagnée (AAC) : 2 ans.
- Classique + formation complémentaire de 7 h : 2 ans.
- AAC + formation complémentaire de 7 h : 1 an et 6 mois.
Cette formation complémentaire dure une journée (7 heures) et doit être suivie entre le 6e et le 12e mois après l’obtention du permis, dans une auto-école labellisée « qualité ». Elle raccourcit la période probatoire d’un an en filière classique, et de six mois après une conduite accompagnée. Pour qui vise la fin du probatoire au plus vite, et la sortie du surcoût d’assurance jeune conducteur qui va avec, c’est le levier le plus rentable disponible.
De 6 à 12 points : deux trajectoires très différentes
C’est ici que se niche l’erreur la plus répandue. On lit partout que le permis probatoire gagne « 2 points par an ». C’est vrai en filière classique, et faux après une conduite accompagnée : l’AAC monte de 3 points par an, sur deux ans seulement. Le tableau ci-dessous donne les quatre trajectoires réelles.
| Échéance | Classique (3 ans) | Classique + 7 h (2 ans) | AAC (2 ans) | AAC + 7 h (18 mois) |
|---|---|---|---|---|
| Obtention | 6 points | 6 points | 6 points | 6 points |
| Après 1 an | 8 points (+2) | 8 points (+2) | 9 points (+3) | 9 points (+3) |
| Après 18 mois | – | – | – | 12 points (+3) |
| Après 2 ans | 10 points (+2) | 12 points (+4) | 12 points (+3) | – |
| Après 3 ans | 12 points (+2) | – | – | – |
Notez la particularité de la filière classique avec formation complémentaire : la majoration est de +2 la première année, puis de +4 à la fin de la deuxième, pour atteindre les 12 points au terme des deux ans. La majoration n’est jamais versée mois par mois : elle tombe d’un bloc, à la date anniversaire de l’obtention du permis.
La règle qui gèle tout : une infraction et la remontée s’arrête
La majoration annuelle n’est pas automatique. Elle est soumise à une condition unique et stricte : ne commettre aucune infraction ayant entraîné un retrait de points. C’est le point le plus mal compris du dispositif, et le plus coûteux.
Un seul point perdu suffit à interrompre la majoration annuelle : le capital reste figé au niveau atteint, jusqu’au terme de la période probatoire.
Concrètement, un conducteur en filière classique qui perd 1 point pour un excès de vitesse de moins de 20 km/h à 14 mois de permis ne verra pas son plafond passer à 10 points au deuxième anniversaire. Il attendra la fin de ses trois ans avec un capital bloqué. La bonne nouvelle : la durée de la période probatoire, elle, n’est pas allongée. Elle court toujours 3 ans (ou 2, ou 18 mois) à compter de l’obtention. Seule la remontée en points est suspendue.
Vitesses réduites et disque A : les obligations du quotidien
Au-delà des points, le statut probatoire impose des limitations de vitesse abaissées, valables partout en France et par tous les temps. Elles sont inférieures de 10 à 20 km/h à celles des conducteurs confirmés :
- Autoroute : 110 km/h (au lieu de 130) ;
- Route à chaussées séparées par un terre-plein central : 100 km/h (au lieu de 110) ;
- Autres routes : 80 km/h (au lieu de 90 là où la limite est relevée) ;
- Agglomération : 50 km/h, comme tout le monde.
Attention au piège des sections d’autoroute limitées à 110 km/h par temps de pluie : le novice y reste plafonné à 100 km/h. Ces limites ne sont pas signalées par des panneaux dédiés : c’est au conducteur de les connaître et de les appliquer.
Le disque « A », lui, doit être apposé à l’arrière du véhicule pendant toute la durée de la période probatoire. Son absence est une contravention de 2e classe : 35 € d’amende forfaitaire (22 € minorée, 75 € majorée), sans retrait de points. Ce n’est donc pas l’infraction la plus dangereuse pour le capital, mais elle attire le contrôle, et le contrôle peut révéler autre chose.
Alcool : 0,2 g/L, et pas seulement pour les jeunes conducteurs
Le seuil d’alcoolémie du conducteur confirmé est de 0,5 g/L de sang. En période probatoire, il descend à 0,2 g/L (0,1 mg/L d’air expiré). Ce n’est pas une tolérance symbolique : un verre standard fait grimper l’alcoolémie de 0,20 à 0,25 g/L en moyenne. En pratique, le seuil équivaut à zéro verre.
Ce seuil de 0,2 g/L ne vise pas que le permis probatoire. Il s’applique aussi :
- aux élèves conducteurs, y compris en conduite accompagnée et en conduite supervisée ;
- aux conducteurs soumis à un éthylotest antidémarrage (EAD).
La sanction ne dépend pas du dépassement : entre 0,2 et 0,8 g/L, c’est une contravention, une amende forfaitaire de 135 € et surtout 6 points retirés d’un coup. Au-delà de 0,8 g/L, on bascule dans le délit, avec jusqu’à 9 000 € d’amende et 3 ans de prison. Dans les deux cas, le retrait est de 6 points. Pour un jeune conducteur en première année, cela signifie un solde à zéro et l’invalidation immédiate du permis, sans stage possible. Le détail du barème de l’alcool au volant et des amendes associées vaut le détour avant la première soirée.
L’infraction qui coûte le permis en une seule fois
Avec 6 points, plusieurs infractions courantes suffisent à tout emporter. Depuis le 29 décembre 2025 (décret n° 2025-1269), le grand excès de vitesse a changé de nature : dépasser la limite de 50 km/h ou plus est devenu un délit dès la première fois, alors qu’il fallait auparavant être en récidive. La sanction immédiate est une amende forfaitaire délictuelle de 300 € (250 € si payée sous 15 jours, 600 € majorée), 6 points en moins et une inscription au casier judiciaire. En cas de renvoi au tribunal correctionnel : jusqu’à 3 750 € d’amende et 3 mois de prison.
| Infraction | Points retirés | Effet sur un capital de 6 points |
|---|---|---|
| Excès de vitesse < 20 km/h | 1 point | Majoration gelée |
| Excès de vitesse de 20 à 29 km/h | 2 points | Majoration gelée |
| Téléphone tenu en main | 3 points | Stage obligatoire (48N) |
| Excès de vitesse de 40 à 49 km/h | 4 points | Stage obligatoire (48N) |
| Alcool ≥ 0,2 g/L | 6 points | Invalidation |
| Grand excès ≥ 50 km/h (délit) | 6 points | Invalidation + casier |
Un solde nul entraîne l’invalidation du permis : plus de conduite, et l’obligation de repasser les épreuves après un délai d’interdiction. Ajoutons que ces infractions se paient une seconde fois chez l’assureur, via une majoration du coefficient de bonus-malus qui grève un budget déjà lourd pour un jeune conducteur.
La lettre 48N et le stage obligatoire
Toute infraction faisant perdre 3 points ou plus pendant la période probatoire déclenche l’envoi d’une lettre recommandée : la 48N. Elle impose un stage de sensibilisation à la sécurité routière, à effectuer dans un délai de 4 mois à compter de sa réception.
Ce stage se déroule sur 14 heures réparties sur deux journées consécutives. Il permet de récupérer jusqu’à 4 points, dans la limite du plafond en vigueur pour l’année probatoire en cours, et donne droit au remboursement de l’amende correspondante. C’est le même format qu’un stage de récupération de points classique, à ceci près qu’il n’est pas volontaire.
Ne pas le faire dans les délais coûte cher : une amende forfaitaire de 135 € et une suspension du permis pouvant aller jusqu’à 3 ans. Le réflexe utile, en cas de doute sur son solde réel, reste de le vérifier sur le service en ligne Mes Points Permis, seul décompte officiel.
Calculez vos points et votre date de fin de probatoire
Entre les quatre trajectoires possibles, la règle du gel et les dates anniversaires, se repérer à la main est fastidieux. Le calculateur ci-dessous estime votre capital de points actuel, votre plafond théorique et la date exacte à laquelle votre période probatoire prend fin. Il s’agit d’une estimation informative : seul le relevé d’information intégral fait foi.
