La vignette Crit’Air est un certificat qualité de l’air qui classe votre voiture de la pastille verte (E) au Crit’Air 5, selon son carburant et son année de première immatriculation. Elle coûte 3,85 € et se commande uniquement sur le site officiel certificat-air.gouv.fr. Obligatoire dans les zones à faibles émissions (ZFE) comme Bordeaux, Nantes ou Angers, son absence vous expose à une amende de 68 € pour une voiture particulière. Voici comment la classer, la commander et savoir où elle est exigée.
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La vignette Crit’Air, c’est quoi et qui est concerné ?
Le certificat qualité de l’air, plus connu sous le nom de vignette Crit’Air, est une pastille ronde autocollante à coller en bas à droite de votre pare-brise. Elle indique d’un coup d’œil le niveau de pollution de votre véhicule grâce à un système de couleurs et de chiffres. Mise en place par l’État, elle sert de laissez-passer dans les zones où la circulation est filtrée selon les émissions.
Tous les véhicules motorisés sont concernés : voitures particulières, utilitaires, deux-roues, poids lourds. Vous n’êtes toutefois obligé de l’apposer que si vous roulez dans une zone à faibles émissions (ZFE) ou lors d’un pic de pollution donnant lieu à la circulation différenciée. En zone rurale sans restriction, elle reste facultative. Le classement dépend directement de la motorisation : un même modèle peut décrocher une pastille très différente selon qu’il roule à l’essence, au diesel ou à l’électrique. C’est aussi un critère à garder en tête au moment de choisir une voiture neuve fiable et bien classée pour les années à venir.
Les catégories Crit’Air : quel classement pour votre voiture ?
Le barème officiel comprend six niveaux, attribués selon le carburant et la norme Euro (donc l’année de première immatriculation) :
- Crit’Air E (pastille verte) : véhicules 100 % électriques ou à hydrogène.
- Crit’Air 1 (violet) : essence Euro 5 et 6 (depuis 2011) et hybrides rechargeables.
- Crit’Air 2 (jaune) : essence Euro 4 (2006-2010) et diesel Euro 5 et 6 (depuis 2011).
- Crit’Air 3 (orange) : essence Euro 2 et 3 (1997-2005) et diesel Euro 4 (2006-2010).
- Crit’Air 4 (bordeaux) : diesel Euro 3 (2001-2005).
- Crit’Air 5 (gris) : diesel Euro 2 (1997-2000).
Les voitures diesel d’avant 1997 et essence d’avant 1997 sont « non classées » et ne peuvent obtenir aucune vignette. Pour éviter toute erreur de lecture, utilisez le simulateur ci-dessous : il estime votre catégorie en quelques secondes à partir de votre carburant et de votre année de mise en circulation.
Prix de la vignette et comment commander vignette Crit’Air
Combien coûte la vignette Crit’Air en 2026 ?
Le tarif officiel est de 3,85 € pour un véhicule immatriculé en France, frais de port compris. Ce montant se décompose en 3,11 € pour le certificat et 0,74 € pour l’envoi postal. Pour un véhicule immatriculé à l’étranger, le tarif grimpe à 5,11 €. Méfiez-vous : tout prix supérieur signale un site intermédiaire qui surfacture une démarche pourtant gratuite à organiser soi-même. La vignette est valable à vie, sans renouvellement, tant que votre carte grise ne change pas.
Tutoriel : commander vignette Crit’Air sur le site officiel
Quelle vignette Crit'Air pour ma voiture ?
Sélectionnez votre carburant et votre année de 1re immatriculation pour estimer votre catégorie.
Estimation indicative basée sur le barème officiel. Vérifiez votre catégorie réelle sur certificat-air.gouv.fr.
La commande se fait exclusivement sur certificat-air.gouv.fr. Munissez-vous de votre certificat d’immatriculation, puis suivez ces étapes :
- Rendez-vous sur le site officiel et cliquez sur « Commander votre certificat ».
- Saisissez votre plaque et le numéro de formule (case D.2 / repère en haut à gauche de la carte grise).
- Vérifiez la catégorie Crit’Air calculée automatiquement.
- Payez les 3,85 € par carte bancaire.
- Recevez la pastille par courrier sous une dizaine de jours, à l’adresse de la carte grise.
Vignette Crit’Air à Nantes, Bordeaux et Angers : les obligations ZFE
Attention, le cadre a beaucoup bougé en 2026. Le Parlement avait voté la suppression des ZFE, mais le Conseil constitutionnel a censuré cette disposition le 21 mai 2026 : les zones à faibles émissions restent donc bel et bien en vigueur. Voici la situation dans les trois villes.
La vignette Crit’Air Bordeaux et sa ZFE intra-rocade
La ZFE de Bordeaux Métropole couvre l’intérieur de la rocade. Elle est aujourd’hui « gelée » : aucune nouvelle restriction n’est ajoutée, et seules les voitures Crit’Air 5 et les véhicules non classés sont concernées par l’interdiction. La très grande majorité du parc roulant n’est donc pas inquiétée, mais la vignette reste indispensable pour justifier votre classement en cas de contrôle.
La ZFE de Nantes et d’Angers : ce qui change
Nantes Métropole et Angers Loire Métropole appliquent des ZFE de moindre ampleur, principalement ciblées sur les véhicules non classés (voitures immatriculées avant 1997). À Nantes, les restrictions s’appliquent en semaine, hors jours fériés, de 7 h à 9 h et de 16 h à 19 h. À Angers, c’est le centre-ville qui est concerné, 24 h/24. Dans les deux cas, la vignette Crit’Air est obligatoire pour circuler dans le périmètre. Les périmètres exacts évoluant régulièrement, vérifiez toujours la carte à jour sur le site de votre métropole avant un déplacement.
Quelle amende en cas d’absence ou de non-respect ?
Rouler dans une ZFE sans vignette, ou avec une pastille interdite dans la zone, est une infraction. L’amende forfaitaire est de 68 € pour une voiture particulière (et 135 € pour un poids lourd, bus ou autocar). En cas de paiement tardif, elle peut être majorée. Le coût est sans commune mesure avec les 3,85 € du certificat : commander sa vignette en amont reste la solution la plus simple et la moins chère. Pour comparer les motorisations et anticiper le futur classement de votre prochain achat, gardez un œil sur nos guides via la page d’accueil d’Autofabcart.
Barème et règles donnés à titre indicatif : le sujet des ZFE évolue vite, vérifiez toujours votre catégorie et les restrictions locales sur certificat-air.gouv.fr et le site de votre métropole.
